Decenijama su na snazi bila stroga pravila koja ograničavaju količinu tečnosti koju putnici mogu da ponesu u ručnom prtljagu tokom ljeta, ali novi propisi to bi mogli da promjene uskoro
Putnici će uskoro moći da prolaze kroz bezbjednosne provere na evropskim aerodromima sa većim količinama tečnosti u ručnom prtljagu, zahvaljujući uvođenju naprednih skenera.
Decenijama su na snazi bila stroga pravila koja ograničavaju količinu tečnosti koju putnici mogu da ponesu u ručnom prtljagu tokom ljeta. Ova pravila uvedena su kako bi se sprečilo unošenje i aktiviranje tečnih eksploziva u avionima.
Prema trenutnim pravilima, putnici ne smiju nositi više od 100 ml tečnosti po pakovanju u ručnom prtljagu, u suprotnom im tečnost može biti oduzeta tokom bezbednosne provjere. Izmjene se prave za specifičnu hranu, dječju hranu i lijekove, prenosi Brisel Tajms.
Obični rendgenski uređaji ne mogu da detektuju tečne eksplozive, ali naučnici su razvili novu generaciju opreme za skeniranje, koja može da pregleda sadržaj većih tečnih pakovanja. Ovi napredni skeneri koriste kompjutersku tomografiju za preciznije skeniranje prtljaga.
Kada se ovi uređaji postave, putnici će moći da unesu veće količine tečnosti u kabinu aviona.
Očekivalo se da će ograničenje od 100 ml biti ukinuto prošlog ljeta, ali je Evropska komisija uvela privremena ograničenja na korišćenje novih sistema zbog tehničkih problema sa skenerima.
Međutim, nekoliko italijanskih aerodroma nada se da će ovog ljeta konačno ukinuti pravilo o 100 ml.
Prema pisanju italijanskog lista Corriere della Sera, sedam aerodroma u Italiji već je instaliralo napredne skenere i mogli bi da ih počnu koristiti "u narednim danima", ako Evropska konferencija za civilno vazduhoplovstvo da odobrenje. Evropska komisija je na konferenciji za štampu prošle nedjelje potvrdila da su promjene u planu.
Kakva je situacija na najvećim evropskim aerodromima?
Na najvećim evropskim aerodromima trenutno važe različita pravila u vezi s unosom tečnosti u ručnom prtljagu, iako je ukidanje pravila od 100 ml najavljeno širom kontinenta.
Na londonskom aerodromu Hitrou, putnici od juna 2025. mogu uneti do dvije litre tečnosti u ručnom prtljagu zahvaljujući novim CT skenerima, bez potrebe da tečnost vade iz torbe ili koriste providne kese.
S druge strane, na frankfurtskom aerodromu i dalje važe klasična EU ograničenja, maksimalno 100 ml po posudi, uz obavezno pakovanje u providnu kesu od jednog litra, iako su neke kontrolne tačke opremljene naprednim skenerima koji olakšavaju proces bezbjednosne provjere.
Slična situacija je i na aerodromu Šarl de Gol u Parizu, gdje još nisu uvedeni sistemi koji bi omogućili ukidanje ograničenja, pa se i dalje primjenjuju standardna pravila. Putnici se stoga savjetuju da pre putovanja provjere konkretna pravila za aerodrome sa kojih polaze i na koje slijeću, jer se nova tehnologija uvodi postepeno i neujednačeno širom Evrope.
Što se tiče Brisela, nova oprema još nije instalirana, ali RTBL izvještava da Aerodrom Šarlroa planira da postavi skenere do kraja 2027. godine, kada se završi proširenje aerodroma.
Za sada nema planova da se ovi skeneri instaliraju na Aerodromu Brisel-Zaventem.
Napredni skeneri takođe omogućavaju putnicima da u ručnom prtljagu zadrže elektronske uređaje poput laptopova i tableta, bez potrebe da ih vade tokom provjere. Putnicima se savjetuje da se pre putovanja informišu o važećim pravilima na oba aerodroma i onom sa kojeg polaze i onom na koji se vraćaju.
(EUpravo zato.rs)