Evropska komisija smanjila je predloženu carinu na automobile kompanije "Tesla" proizvedene u Kini na devet odsto sa prvobitnog prijedloga od 20,8 odsto.
Komisija je saopštila da bi i pojedine kineske kompanije za električne automobile sa zajedničkim ulaganjima sa proizvođačima iz EU mogle da dobiju niže kaznene dažbine.
EU je nakon istrage o kineskim subvencijama automobilskoj industriji objavila prijedlog kaznenih carina, što je izazvalo prijetnje odmazdom iz Pekinga.
Kompanija "Tesla" zatražila je da njena carina bude ponovo izračunata na osnovu konkretnih subvencija koje je dobila u Kini, navodi Komisija.
Izvršno tijelo EU saopštilo je da i dalje vjeruje da je kineska proizvodnja električnih vozila imala koristi od obimnih subvencija i predložila konačne dažbine u visini do 36,3 odsto.
To je nešto niže od maksimalne privremene carine od 37,6 odsto koju je Komisija odredila u julu za kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama.
Zvaničnik Komisije rekao je da je Brisel zaključio da "Tesla" prima manje subvencija od Kine u poređenju sa kineskim proizvođačima električnih vozila koje je Brisel obuhvatio istragom.
Standardna carina na uvozne automobile u EU je 10 odsto.