Eresundski most je jedan od najfascinantnijih mostova svijeta.
Dansku prestonicu Kopenhagen i švedski grad Malme povezuje jedinstven put – osam kilometara dug most Eresund koji se na vještačkom, Bibernom ostrvu, nastavlja u podvodni tunel.
Eresundski most je jedan od najfascinantnijih mostova svijeta, jer je u pitanju kombinacija mosta i (podvodnog) tunela, a za potrebe njegove izgradnje, napravljeno je i čitavo vještačko ostrvo.
Ujedno, ovo je i najduži most na svijetu koji prelazi državnu granicu.
Eresundski most ili Eresundska veza namijenjena je za drumski (četiri trake) i željeznički saobraćaj (dva koloseka) i najduži je kombinovani most-tunel takve vrste u Evropi.
Ideja za spajanje dva kopna preko Eresundskog moreuza, postojala još pre Drugog svjetskog rata, uoči kog je i odbačena. Detaljno je proučavana ponovo 1950-ih i 1960-ih godina od strana Vlada Švedske i Danske, ali je 1970-ih ponovo odbačena zbog ekonomske situacije i zabrinutosti za prirodu i posljedice koje bi izgradnja na nju mogla da ima.
Konačno, prema projektu danskog arhitekte Džordž K.S. Rotne ispred kompanije "COWI", gradnja je započeta 1995. godine. Posljednji dio je ugrađen 1999. godine, a most-tunel je zvanično otvoren 1. jula 2000. godine.
Most se proteže od Malmea sve do veštačkog ostrva Peberholm (ostrvo Biber koje je ime dobilo jer se nalazi odmah do prirodnog ostrva Saltholm, što znači So), smještenog na sredini moreuza. Ovo ostrvo je napravljeno od materijala iskopanog sa morskog dna tokom gradnje mosta.
Na tom ostrvu, most prelazi u tunel ukupne dužine četiri kilometra, od kojih se tri i po kilometra nalazi ispod površine mora. Tunel čini čak pet manjih tunela, od kojih su četiri su namijenjena drumskom i željezničkom saobraćaju, dok je peti za evakuaciju.
Ovaj most godišnje pređe preko 20 miliona ljudi, a najviše onih koji žive u Švedskoj, a rade u Danskoj, i obrnuto. Kako izgleda vožnja ovim mostom pogledajte u videu.