Pjer Gasli ove sezone nije koštao svoj tim ni centa, prosto nije izazivao nikakve udese i haos na stazi.
Spektakularna sezone Formule 1 završena je trkom u Abu Dabiju gdje je Maks Ferstapen potvrdio svoju četvrtu uzastopnu titulu, dok je pobjednik u konkurenciji konstruktora Meklaren, prvi put još od 1998. godine. Međutim, kada se podvuče crta, tu je još jedna tabela koju nikako ne treba zapostaviti.
U pitanju je poredak vozača po "napravljenoj šteti" i koliko su zapravo nepromišljenim potezima koštali svoj tim - kako u trci, tako i van nje, isključivo finansijski.
To nikada nije zanemarljivo ni u daljem angažovanju, dobijanju novog ugovora, pošto nijedan tim ne želi da u svojim redovima ima vozača koji ih "debelo košta". Svaki sudar na skupocjenom bolidu mora da se plati, a ovogodišnji "šampion" je Serhio Perez iz Red Bula. Opravke na njegovom bolidu koštale su Red Bul oko pet miliona dolara (4.861.000 dolara), što je opet ništa naspram živaca navijača jer je njegova loša sezona umalo pokvarila i Ferstapenove šanse za titulu.
Pjer Gasli je osvojio 42 boda za Alpinu i sljedeće godine će voziti za ovaj tim zajedno sa Džekom Duanom.
Skoro isti trošak napravio je Aleksander Albon (Vilijams) i popravljanje njegovog bolida koštalo je 4,6 miliona dolara, a slijede potom Džordž Rasel (Mercedes, 3,3), Logan Sardžent (Vilijams, 3), Franko Kolapinto (Vilijams, 2,8), Juki Cunoda (RB, 2,1), Fernando Alonso (Aston Martin, 1,9) i tako dalje.
Prvi put u istoriji imali smo i vozača koji nije koštao svoj tim "ni centa" - Pjer Gasli koji je u Alpini prošao bez i jedne ogrebotine čitave sezone. Što se tiče Ferstapena, njegove greške su koštale 910 hiljada dolara, a drugoplasiranog Landa Norisa - 422.000.