Pandemija korona virusa značajno je uticala na rad avio-kompanija - najveći broj njih je smanjio promet, neke su ga ukinule, dok se druge trude da obezbede što sigurnije putovanje koje, u današnje vreme, nije potreba, nego nužnost.
Kako navodi, avio-kompanije se prilagođavaju novonastaloj situaciji i svakodnevno donose nova uputstva o tome kako valja postupati u određenoj situaciji, piše B92.
Tako je na primer, Kanada donela odluku, koja danas stupa na snagu, a kojom se zahteva da avio-putnici putuju sa zaštitnim maskama za lice
Oni moraju stalno da nose maske preko nosa i usta, jer u avionima nije moguća propisana fizička distanca.
Takođe, putnici su u obavezi da koriste sopstvenu propisanu opremu ili im neće biti dozvoljeno da putuju
Filipin erlajns je prva avio-kompanija koja ima specijalno dizajniranu i prilagođenu zaštitnu opremu koju je uradio poznati filipinski dizajner Edvin Tan.
Ova kompanija za sada obavlja samo letove radi vraćanja svojih građana, dok su do 30. aprila obustavljeni svi ostali međunarodni letovi.
I dok je Filipin erlajns prvi koji ima kompletnu marku zaštitne opreme, Kina Istern je početkom marta predstavila brendirane maske za lice svojim posadama.
Emirejts i Dubai helt autoriti (DHA) udružili su se kako bi uveli nove mere predostrožnosti na odabranim letovima.
Praksa je da se svi putnici testiraju na virus, vađenjem krvi pre polaska na put. Na šalterima za prijavu postavljene su zaštitne barijere koje pružaju dodatne mere bezbednosti za putnike i zaposlene. Rukavice, maske i sredstva za čišćenje ruku obavezni su za sve zaposlene na aerodromu. Putnici su dužni da nose svoje maske kada su na aerodromu i u avionu
B92 ocenjuje da je neizvesno je kako će ubuduće izgledati let avionom i da li će nošenje maski postati uobičajeno
Kako navodi, mnogi se više ne pitaju kada će se putovanja vratiti u normalne tokove, već da li će se ikada vratiti uobičajenoj rutini ili će socijalno distanciranje, zaštitne maske i zdravstveni pregledi pre svakog leta postati nova norma.
