Istraživanje na 100 proizvoda kupljenih na deset onlajn platformi pokazalo je da 80 odsto njih ne zadovoljava evropske sigurnosne standarde.
Evropska unija radi na zaustavljanju navale velikog broja paketa koji stižu iz Kine preko njihovih platformi kao što su Temu i Šein.
Oni razmatraju mjere koje uključuju novi porez na prihode platforme za e-trgovinu i administrativnu taksu za rukovanje po artiklu koja bi većinu pošiljki učinila manje konkurentnom. Prema procjeni komesara za trgovinu Maroša Šefčoviča, samo ove godine u Evropu će stići oko četiri milijarde paketa u pojedinačnoj vrijednosti manjoj od 150 evra, koliko je trenutni cenzus za carine.
Pošto kineske onlajn prodavnice obično isporučuju proizvode koji su znatno jeftiniji od tog iznosa, malo ko je i razmišljao o plaćanju carine. Broj paketa se utrostručio od 2022. godine.
Koliko god bila dobra za džepove kupaca, EU upozorava da zbog toga većina proizvoda nije prošla adekvatne provjere, a povećan je i broj opasnih materija poput toksičnih igračaka, piše Fajnenšel tajms.
Toy Industries of Europe sprovela je istraživanje na 100 proizvoda kupljenih na deset onlajn platformi (uključujući Amazon), a rezultati su poražavajući – čak 80 odsto njih ne ispunjava evropske bezbjednosne standarde.
Loši rezultati
Najčešće je količina opasnih hemikalija bila višestruko veća od dozvoljene, a u jednom slučaju je dečija igračka za rast zuba napravljena toliko loše da se lako može polomiti i tako izazvati gušenje.
Rezultati su dodatno loši ako uzmemo u obzir da je šest od deset ispitivanih onlajn prodavnica potpisalo Zakletvu o bezbjednosti proizvoda, dobrovoljnu obavezu da osiguraju bezbednost robe koju prodaju treće strane na svojim platformama.
Još jedna negativna posljedica sve veće popularnosti kineskih trgovaca je da njihovi evropski konkurenti moraju da snize cijene svojih proizvoda, iako im troškovi proizvodnje stalno rastu. Ovo bi, zabrinuti su zvaničnici, moglo da ih natjera da sami počnu da uvoze i preprodaju jeftinu kinesku robu. Ništa manji problem nije ni falsifikovana roba.
Da li je ukidanje carine rješenje?
Ukidanje vrednosnog praga od 150 evra, ispod kojeg su paketi oslobođeni carine, potez je na koji su se, pored Evropske unije, opredelile i SAD. Ali aerodromi su zabrinuti da bi to moglo dodatno opteretiti ionako preopterećene carinike. Na primer, aerodrom Šiphol u Amsterdamu i luka Roterdam zajedno obrađuju 3,5 miliona paketa dnevno - ili 40 u sekundi.
EuroCommerce, koji predstavlja trgovce na malo u EU, pozdravio je planiranu akciju, ali je rekao da bi naknadu za obradu bilo teško opravdati prema pravilima STO koja ograničavaju iznos dažbina i carinskih naknada za obradu na približnu cijenu pružene usluge.
"Za sada podstičemo Evropsku komisiju i države članice da pojačaju sprovođenje kontrola na nacionalnom i nivou EU. Za nova pravila trebaće godine da stupe na snagu", istakli su.
Broj opasnih proizvoda koje su države registrovale u 2023. godini porastao je za više od 50 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Kozmetika, igračke i električni aparati spadaju u proizvode sa najčešćim bezbjednosnim rizicima.
Zbog toga Unija čak istražuje ovu temu kako bi smanjila protok nebezbjednih proizvoda. Potencijalne mjere uključuju visoke kazne, pa čak i zabranu rada platforme u određenoj zemlji. Pored toga, porez na prihod od platformi za e-trgovinu, koji bi se odnosio i na kompanije iz EU i na globalne kompanije, zahtijevao bi odobrenje 27 zemalja članica bloka i mogao bi da nanese štetu evropskim kompanijama u trenutku kada Evropa pokušava da podstakne digitalizaciju.
Temu i Šein su rekli da podržavaju promjene politike koje koriste potrošačima i obezbeđuju transparentnu konkurenciju. Vjeruju da neće naštetiti svom poslu.
(EUpravo zato/jutarnji.hr)
