Treba li Banjaluci noćni prevoz?

Poznato je da Banjaluka nema noćni javni prevoz, jer autobusi od 23 pa do pet časova ujutro ne saobraćaju. Da li bi projekat grupe banjalučkih studenata mogao prominjeniti ovu praksu o kojoj se i ranije u više navrata polemisalo?

Riječ je o najbolje ocijenjenom projektu radionice "Unapređenje vještina javnog zagovaranja i procjena potreba zajednice" održane pod pokroviteljstvom Ujedinjenih nacija u okviru projekta "Dijalog za budućnost", a u organizaciji Fakulteta političkih nauka Univerziteta u Banjaluci i u Sarajevu.

Pozitivan efekat realizacije ove kampanje bio bi, kako tvrde studenti, olakšavanje svakodnevnog života stanovništva na periferiji grada koji bi tako izbjegli putovanje vlastitim automobilom. Takođe, pozitivan efekat bilo bi i smanjenje broja saobraćajnih nesreća, naročito u danima vikenda.

Bojan Đurđević, jedan od učesnika radionice, rekao je za Mondo da ova ideja zavisi isključivo od podrške lokalne zajednice i drugih relevantnih organa.

"Pisali smo nedavno Gradskoj upravi, ali za sada nismo dobili konkretan odgovor za održavanje sastanka. Nadamo se pozitivnom ishodu kao i podršci građana Banjaluke", rekao nam je Bojan Đurđević, student Fakulteta političkih nauka Univerziteta u Banjaluci i jedan od realizatora projekta "NightBusBL".

I ranije je bilo zahtjeva građana i pokušaja da se u Banjaluci uvedu noćne linije, međutim sve se neslavno završilo.

Milenko Jaćimović, član Savjeta za bezbednost saobraćaja grada Banjaluka, tvrdi da u zadnje vrijeme opada potražnja za gradskim prevozom, podsjetivši da su ranije eksperimentalno uvedene pojedine noćne linije koje nisu bile popunjene.

"I ako bi se uvele, takve noćne linije bi morale biti subvencionisane ili da idu na štetu prevoznika. Sve promjene moraju biti potkrijepljene temeljnim analizama. Bilo je i slučajeva da se pojedine linije pruduže par kilometara , a da na toj dionici nema dva-tri putnika", rekao je Jaćimović.