Novi Fiat Panda, čija proizvodnja počinje u novembru 2024, dijeli osnovu sa Citroenom E-C3 – "prvim pristupačnim evropskim elektromobilom"
Novi, potpuno električni Fiat Panda, koji će se od kraja 2024. godine proizvoditi u Kragujevcu, trebalo bi da "zagorča život" kineskim proizvođačima u pokušaju da svojim jeftin(ij)im automobilima na struju "pokore" evropsko tržište.
Proizvodna verzija automobila nastalog na osnovu koncepta Centoventi iz 2019. godine cilja na praktičnost i pristupačnu cijenu, što je bilo i glavna odlika prethodnika sa istim imenom.
U intervjuu za italijanski dnevnik La Repubblica, izvršni direktor Fijata Olivije Fransoa je istakao da Fiat "može i mora da razvije rješenje koje će dovesti Kineze u tešku poziciju" i dodao da je to rješenje zasnovano na konceptu Centoventi.
Električni Fiat Panda stiže iz Kragujevca: Da li će "pomrsiti račune" jeftinijim rivalima?
Prvi čovjek Fijata je naveo da će novi model biti zasnovan na "manje-je-više" pristupu, i da će se fokusirati na esecijalnim stvarima, a ne na luksuznim dodacima, na sličan način kao što je '80-godina prošlog vijeka uradila prva Panda koju je dizajnirao Đorđeto Đuđaro. Cilj je da automobil bude ponuđen po nižoj cijeni u odnosi na rivale na tržištu, uprkos tome što će biti proizvođen u Evropi.
Francuski korijeni
Novi Fiat Panda dijeli osnovu sa Citroenom E-C3 – "prvim pristupačnim evropskim elektromobilom", kako ga je francuski proizvođač nazvao. Oba automobila koriste istu Stellantisovu eCMP platformu, namijenjenu malim i srednjim električnim automobilima.
Citroenom E-C3 će zvanično biti predstavljen ovog oktobra, kao prvi evropski potpuno električni automobil za koga je proizviđač obećao početnu cijenu nižu od 25.000 evra.
Istovremeno, to je cijena koju je Renault najavio za modernu verziju kultnog modela 5, na električni pogon, koji takođe na tržište izlazi 2024. U istoj cjenovnoj kategoriji je i najavljeni Volkswagen ID.2 čija premijera je zakazana za sljedeću 2025. godinu.
Ostaje da se vidi da li će Fiat Panda uspjeti da na tržištu nastupi sa cenom nižom od ostalih pomenutih modela, budući da bi time zaista mogao da postane prava prijetnja jeftinijim kineskim rivalima.
Brojne inovacije
Kragujevački Panda će se u početku proizvoditi sa motorom od 60kW i baterijom kapaciteta 40kWh. Ponuda će kasnije biti dopunjena snažnijom verzijom sa motorom snage 80kW i baterijama od 50kWh.
A uprkos sve bržem okretanju električnom pogonu i početku proizvodnje Pande na baterije, Fiat planira da aktuelni model sa benzinskim i hibridnim motorima u proizvodnji zadrži do 2026. godine
Inače, Fiat u narednim godinama, u skladu sa planovima grupacije Stellantis, najvljuje brojne inovacije. Tako je za ovu 2023. godinu planiran urbani krosover Fiat 600, koji tehnološku osnovu dijeli sa modelom Jeep Avengera i kao i mali Topolino, italijansko izanje Citroena AMI.
Za 2024. godinu, osim početka proizvodnje nove Pande u novembru, planiran je još jedan kompaktni SUV model koji će se proizvoditi u Turskoj na osnovi Citroena C4.
BONUS VIDEO: