Pandina je automobil od koga u Fijatu mnogo očekuju, ne samo na evropskom, već i na globalnom tržištu, budući da će se, osim u Srbiji, proizvoditi u fabrikama na još dva kontinenta, u Brazilu i Maroku
Već je duže vrijeme poznato da će se proizvodnja u nekadašnjim pogonima kragujevačke Zastave, u kojima se do prošlog ljeta proizvodio Fiat 500L, nastaviti sljedeće 2024. godine sanovim električnim automobilom, nasljednikom sadašnjeg modela Panda.
Prvi potpuno električni automobil proizveden na Balkanu, koji bi trebalo da bude među najjeftinijima na evropskom tržištu, čime će se direktnosuprotstaviti pristupačnijim kineskim modelima, sada je dobio termin početka proizvodnje.
Iako se do sada govorilo da će se fabričke trake u Kragujevcu pokrenuti tokom trećeg kvartala 2024. to će se, izgleda, ipak dogoditi nešto ranije, odnosno u junu.
To je prilikom posjete Kragujevcu izjavio predsjednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je naglasio da je taj posao to veoma važan za Srbiju, jer će kragujevačka Panda, "ako sve krene normalno" imati veliki izvozni potencijal.
Malielektrični automobil, koji će se zvanično zvati Fiat Pandina, je krosover model dugačak četiri metra razvijen iz koncepta Cenotventi (na slikama) prvi put prikazanog 2019. godine.
Fiat Pandina: Poznat termin početka proizvodnje prvog balkanskog elektromobila iz Kragujevca
Riječ je o pristupačnom elektromobilu od koga u Fijatu mnogo očekuju, ne samo na evropskom, već i na globalnom tržištu, budući da će se, osim u Srbiji, proizvoditi u fabrikama na još dva kontinenta, u Brazilu i Maroku.
Pandina će se, osim kao potpuno električni automobil, proizvoditi i u hibridnoj verziji čija bi početna cijena trebalo da bude ispod ili oko 15.000 evra.
Kada je o cijenama električnog modela riječ, verzija sa manjim paketom baterija i autonomijom do 200 kilometara sa jednim punjenjem bi trebalo da košta ispod 20.000 evra. Pandina opremljena najvećom baterijom koja bude u ponudi, sa dometom do 320 kilometara, prodavaće se po ceni od 23.000 evra.
I pored lansiranja Pandine, Fiat će u Torinu, sve do 2026. ili 2027. godine, nastaviti da proizvodi aktuelnu Pandu sa benzinskim i hibridnim pogonom.
BONUS VIDEO:
(Mondo)