Najbolji srpski automobilista Dušan Borković ostvario je najveći uspeh u karijeri pošto je postao novi šampion Evrope na kružnim stazama. Pogledajte kakav je sudar imao u prvoj trci!
Vozač NIS Petrol by B3 tima osvojio je titulu u Evropskom šampionatu turing automobila FIA ETCC pošto je preživeo pravu dramu poslednjeg trkačkog vikenda, voženoj u sicilijanskoj Perguzi (Italija).
Borkoviću je bilo neophodno da se dokopa četvrtog mesta na jednoj od dve trke, s obzirom da nije obezbedio titulu uprkos dominaciji tokom čitave sezone. Razlog je bio taj što su se na Siciliji bodovi duplirali, pa su najbliži konkurenti Homola i Fulin imali teoretske šanse.
Pančevac je u kvalifikacijama pokazao da mu nema premca u Evropi ostvarivši najbrže vreme na kvalifikacijama koje mu je donelo šest bodova i učvrstilo ga na čelu sa ukupno 100 osvojenih. Još kada je Homolin auto stao pred start prve trke, činilo se da više ništa ne stoji na putu Borkoviću da posle titule evropskog šampiona na brdskim stazama, doda i ovu na krugu.
Međutim, kao u najnapetijim trilerima, Borkoviću se dešava scenario iz košmara. Već u prvom krugu zbog eksplozije pneumatika, sprki vozač pri velikoj brzini izleće sa staze i udara u ogradu. Trenutak kada je svima na stazi zastao dah, budući da nije bilo poznato da li se Srbin povredio u prilično polupanom automobilu. Za to vreme, Fulin dolazi do pobede i 20 bodova koji su ga doveli na samo 13 bodova zaostatka od Borkovića.
Pogledajte sudar
Usledio je najdramatičniji sat čitave sezone. Borkovićev mehaničarski tim učinio je nadljudske napore da koliko-toliko osposobi Seat Leon Racer za drugu trku, u kojoj je Duci bilo neophodno da izveze 75 odsto kako bi došao do četvrtog mesta i novih deset bodova.
Do pred sam start nije bila poznata sudbina našeg vozača, da bi se na oduševljenje svih crni automobil sa brojem 98 pojavio na startu, na pretposlednjem mestu. Borković je krenuo, a svi na stazi su stisnutih palčeva čekali epilog bitke za titulu.
Duca nije mogao nikako da forsira sa automobilom u oštećenom stanju, ali je iz kruga u krug delovao sve sigurnije i uprkos Fulinovom trijumfu u klasi, prošao kroz cilj i na najlepši mogući način okončao sezonu koja će zlatnim slovima ostati upisana u istoriji srpskog automobilizma.
Borković je četvrtim mestom u drugoj trci završio sezonu kao prvoplasirani u generalnom plasmanu sa 110 bodova, dok je Čeh Petr Fulin na kraju drugi sa svega tri boda manje. Srpski as se ozbiljno ugruvao tokom prve trke, ali je sve lekarske preglede ostavio za završetak vikenda.
"Videli ste sve, ovo je bio pravi test za mene i za tim. Mislio sam posle kvalifikacija da sam završio posao i da samo treba da izvezem obe trke bez forsiranja. Čak sam na kvalifikacijama oborio rekord staze. Znao sam da imam brzinu i auto je bio sjajan. U drugom krugu mi je pukla guma u drugoj šikani i jako sam udario u zid i gume. Auto se bukvalno raspao. Povredio sam se, ali ni u jednom momentu nisam hteo da odustanem. Bila je borba da dovezem auto do pita, jer da nisam ne bismo imali ni najmanje šanse da po pravilima popravimo auto između trka. Srećom dovukao sam se do pita i moj tim je uspeo da se izbori da imamo pravo da počnemo rad na automobilu još za vreme prve trke. Momci su odradili sjajan posao i oni su za mene heroji danas. Želim da se zahvalim svima koju su me podržavali ove sezone-sponzorima NIS-u, gradu Pančevu i AMSS-u i naravno navijačima. Ovim sam i sebi i drugima dokazao da mi je mesto na svetskom nivou i nadam se da ćemo uspeti da oformimo budžet jer nam ponude pristižu svakodnevno i za WTCC i TCR“, rekao je Borković u dahu posle završenih trka i osvojene šampionske titule.
Grad Pančevo organizuje doček za šampiona u utorak, 13. oktobra u 18 časova na platou ispred Skupštine grada.