Francuski vozač nalazi se u vrlo ozbiljnom stanju nakon nesreće na stazi Suzuka. FIA se pravda time što su redari mahali žutim zastavama, a Adrijan Sutil kaže da je trebalo izvesti "sejfti kar".
Vozač Marusije, Žil Bjanki (25), koji se slupao u 44. krugu trke za Veliku nagradu Japana, prebačen je u bolnicu u besvesnom stanju, a ubrzo i podvrgnut operaciji glave.
Tu vest preneo je TV stanici "Francuska 3" njegov otac Filip, naglasivši da je situacija "izuzetno ozbiljna" i da je Žil imao hematom na glavi.
"Morali smo da ga prevezemo ambulantnim kolima, jer helikopter nije mogao da leti u ovim vremenskim uslovima. Doživeo je ozbiljnu povredu glave i nakon operacije će biti smešten na odeljenje intenzivne nege, gde če lekari pratiti situaciju", objasnio je šef komunikacija Svetske automobilske asocijacije (FIA) Mateo Bonćani.
Bjanki je ponikao u programu Ferarija, čiji je bio test vozač, da bi 2013. počeo da se takmiči u šampionatu Formule 1, za ekipu Marusije. Ove godine u Monaku je osvojio prve bodove, osvajanjem devetog mesta.
FIA je kasnije izdala saopštenje, u kome su opisane okolnosti pod kojima je došlo do nesreće.
Momak iz Nice, rođen u trkačkoj porodici, izleteo je sa staze na istom mestu gde i Adrijan Sutil iz Zaubera jedan krug ranije.
Dok su uz pomoć specijalnog traktora uklanjani delovi Sutilovog bolida, Bjanki je proklizao travom i udario u zadnji deo tog vozila.
FIA je naglasila da su stjuardi pored staze mahali žutim zastavama, kako bi ostalim vozačima bilo stavljeno do znanja da se desio incident, ali je Sutil izjavio da su uslovi na stazi u tom trenutku bili "zreli" za izvođenje "sejfti kara" i opšte usporavanje.
"Svi znaju da je ta krivina jedna od najnezgodnijih na stazi, posebno kada počne da pada mrak, a kiša pada sve jače. Kada se tu desi incident, verovatno bi trebalo izvesti 'sejfti kar'. Ja sam izgubio kontrolu nad vozilom jer nisam video baru, bio sam potpuno iznenađen. Žilu se ubrzo desilo isto to", rekao je Sutil.
"Veoma nesrećan slučaj, proizvod nekoliko nesrećnih okolnosti. Padala je kiša i bilo je malo svetla, ali mnoge trke su završene normalno u sličnim uslovima", prokomentarisao je legendarni Niki Lauda, koji je delimično izgoreo trkajući se na stazi Nirburgring 1976. godine.
"Moto trke su opasne. Mi se naviknemo na dobro, kada duže vreme nema incidenata, a onda se odjednom šokiramo. Uvek moramo da budemo svesni opasnosti ovog sporta", dodao je Austrijanac.
Gran pri Japana vožen je pod delimičnim uticajem tajfuna "Fanfon" i na stazi je u prvih 10 krugova bio prisutan "sejfti kar". Sredinom trke su uslovi bili optimalni, a onda je opet počelo da pljušti...
Organizatori su ubrzo posle incidenta prekinuli trku, a za pobednika je proglašen u tom trenutku vodeći Britanac Luis Hamilton.