Kontroverzna odluka šefova Mercedesa, napravljena u finišu kultne trke Formule 1 po ulicama Monte Karla, možda nije više toliko važna sportskoj javnosti koja se okrenula novim temama, ali je u Štutgartu to i dalje – tema broj 1!
Naime, u rešavanje ovog potencijalno velikog problema unutar šampionske ekipe uključili su se i ljudi iz vrha fabrike "Mercedes Benz", koji su najavili da će sprovesti i doterati do kraja internu istragu kako bi, citiramo, "pronašli gremlina u sistemu".
Za one koji su propustili šestu trku u šampionatu, svetski prvak i lider u generalnom plasmanu Luis Hamilton imao je sigurno vođstvo od starta i sasvim dovoljno očuvane gume da odveze poslednjih 12 krugova trke, tim pre što je pred kolonu izašao "safety car" zbog karambola koji je napravio Maks Ferštapen u Toro Rosu, ali...
...upravo tada, bez ikakve potrebe, neko u Mercedesu je ocenio da je pravi trenutak da šampion ode na zamenu guma i – ispostaviće se – vrati se na treću poziciju, iza klupskog kolege i najvećeg rivala Nika Rozberga, kao i Sebastijana Fetela iz Ferarija.
Karavan bolida vozio se iza "safety car-a" do osam krugova pre kraja, kada je nastavljena borba, ali kako je na ulicama mondenskog letovalitša gotovo nemoguće obilaženje (osim ako ste mladi Ferštapen koga puca adrenalin preko mere), poredak je ostao isti do kraja trke, pa je Rozberg ni kriv, ni dužan zabeležio treću uzastopnu pobedu u Monte Karlu i smanjio zaostatak za Hamiltonom na samo deset bodova.
S ozbirom na to da je odluka ekipe bila mimo svake logike, odmah su se pojavile sumnje da je neko unutar nemačkog tima svesno favorizovao nemačkog vozača Rozberga na račun Britanca Hamiltona, kojem je, gle ironije, te nedelje ponuđen ugovor na tri godine prema kojem će zaraditi astronomskih 100 miliona evra (nema sumnje oko toga da je Luis šarnuo taj papir).
Onda, kada je šteta napravljena, krenulo se u pronalaženje uzroka, a šef motosport ekipe Mercedesa Toto Volf odbacio je mogućnost da je izraz "gremlin" upotrebljen za fizičko lice, već... grešku u programu.
Ne krijući da je istraga već obuhvatila razgovore sa više od 100 ljudi unutar tima, rekao je:
"Već smo razgovarali o tome i ovih dana sešćemo za sto u potrazi za konačnim odgovorom o tome gde se pojavio 'gremlin' u sistemu", rekao je Volf i objasnio da je greška nastala usled niza okolnosti – razvoja programa zvanog "virtual safety car", izlaska pravog "safety car-a" na stazu i Hamiltonovog javljanja preko radio veze nešto ranije, kada se žalio na stanje svojih pneumatika.
"Sistem nam je pokazao da postoji čista mogućnost da se obavi pit stop i da se vozač vrati na prvo mesto, ali je promašio za nekoliko sekundi. Nema dileme oko toga šta se dogodilo. Imali smo problem sa podacima u alatima koje koristimo, a ti alati koje koristimo su nam doneli pobede na mnogim trkama", podvukao je Volf.
On je podvukao da se ne radi o greški koju je napravio ljudski faktor, već da je to bila logična odluka i da je nalogodavac bio krivo naveden podacima iz kompjutera.
"Verujte, ja cenim tog momka i celu grupu ljudi isto koliko sam ih cenio i pre trke. Taj čovek je doveden u zabludu zbog programa, brojke koje su se pojavile pred njim nisu bile ispravne", rekao je, upućujući da je to možda bio slučaj i zbog konfiguracije same staze.
Iako su u Mercedesu uvereni da je "gremlin" zapravo "bag" u programu, u izveštajima iz ekipe navodi se da Hamilton ne želi da prisustvuje konačnom prezentovanju "Slučaja Monte Karlo", a među onima koji smatraju i da je šampion izneveren nalazi se i bivši vozač Meklarena Dejvid Kultard, koji je oštro napao šefove Mercedesa.
Sledeća trka je za 12 dana u Kanadi.
Za one koji su propustili šestu trku u šampionatu, svetski prvak i lider u generalnom plasmanu Luis Hamilton imao je sigurno vođstvo od starta i sasvim dovoljno očuvane gume da odveze poslednjih 12 krugova trke, tim pre što je pred kolonu izašao "safety car" zbog karambola koji je napravio Maks Ferštapen u Toro Rosu, ali...
...upravo tada, bez ikakve potrebe, neko u Mercedesu je ocenio da je pravi trenutak da šampion ode na zamenu guma i – ispostaviće se – vrati se na treću poziciju, iza klupskog kolege i najvećeg rivala Nika Rozberga, kao i Sebastijana Fetela iz Ferarija.
Karavan bolida vozio se iza "safety car-a" do osam krugova pre kraja, kada je nastavljena borba, ali kako je na ulicama mondenskog letovalitša gotovo nemoguće obilaženje (osim ako ste mladi Ferštapen koga puca adrenalin preko mere), poredak je ostao isti do kraja trke, pa je Rozberg ni kriv, ni dužan zabeležio treću uzastopnu pobedu u Monte Karlu i smanjio zaostatak za Hamiltonom na samo deset bodova.
S ozbirom na to da je odluka ekipe bila mimo svake logike, odmah su se pojavile sumnje da je neko unutar nemačkog tima svesno favorizovao nemačkog vozača Rozberga na račun Britanca Hamiltona, kojem je, gle ironije, te nedelje ponuđen ugovor na tri godine prema kojem će zaraditi astronomskih 100 miliona evra (nema sumnje oko toga da je Luis šarnuo taj papir).
Onda, kada je šteta napravljena, krenulo se u pronalaženje uzroka, a šef motosport ekipe Mercedesa Toto Volf odbacio je mogućnost da je izraz "gremlin" upotrebljen za fizičko lice, već... grešku u programu.
Ne krijući da je istraga već obuhvatila razgovore sa više od 100 ljudi unutar tima, rekao je:
"Već smo razgovarali o tome i ovih dana sešćemo za sto u potrazi za konačnim odgovorom o tome gde se pojavio 'gremlin' u sistemu", rekao je Volf i objasnio da je greška nastala usled niza okolnosti – razvoja programa zvanog "virtual safety car", izlaska pravog "safety car-a" na stazu i Hamiltonovog javljanja preko radio veze nešto ranije, kada se žalio na stanje svojih pneumatika.
"Sistem nam je pokazao da postoji čista mogućnost da se obavi pit stop i da se vozač vrati na prvo mesto, ali je promašio za nekoliko sekundi. Nema dileme oko toga šta se dogodilo. Imali smo problem sa podacima u alatima koje koristimo, a ti alati koje koristimo su nam doneli pobede na mnogim trkama", podvukao je Volf.
On je podvukao da se ne radi o greški koju je napravio ljudski faktor, već da je to bila logična odluka i da je nalogodavac bio krivo naveden podacima iz kompjutera.
"Verujte, ja cenim tog momka i celu grupu ljudi isto koliko sam ih cenio i pre trke. Taj čovek je doveden u zabludu zbog programa, brojke koje su se pojavile pred njim nisu bile ispravne", rekao je, upućujući da je to možda bio slučaj i zbog konfiguracije same staze.
Iako su u Mercedesu uvereni da je "gremlin" zapravo "bag" u programu, u izveštajima iz ekipe navodi se da Hamilton ne želi da prisustvuje konačnom prezentovanju "Slučaja Monte Karlo", a među onima koji smatraju i da je šampion izneveren nalazi se i bivši vozač Meklarena Dejvid Kultard, koji je oštro napao šefove Mercedesa.
Sledeća trka je za 12 dana u Kanadi.