Japanske fabrike auto-dijelova se sele u Kinu?

"Oko 70 procenata auto-dijelova u Kini isporučuju lokalni proizvođači i inostrane komapnije koje imaju pogone u zemlji, prema podacima udruženja kineskih proizvođača automobila. Samo jedan broj dijelova koji se koriste za motore i elektronske komponente uglavnom se uvoze iz Japana i drugih zemlja", izjavio je predstavnik Državne komisije za razvoj i reforme Čeng Sjaodong.

Kompanije nisu motivisane za lokalnu proizvodnju ključnih komponenti u Kini, ali zemljotres može da utiče na promjenu te prakse ako se suoče sa većim teškoćama u snabdijevanju kineskih montažera narednih mjeseci, kazao je Čeng.

On je podsjetio da Kina, kao najveće tržiste i najveći proizvođač kola na svijetu, mora da vodi računa o tome i da izađe u susret takvim zahtjevima.

Izvršni direktor "Nisana" Karlos Gon izjavio je da je oko 40 snabdevača auto-dijelovima u Japanu suočeno sa teškoćama i blokirano poslije zemljotresa, što otežava napore ponovnog pokretanja proizvodnje.

"Denso" koproracija, "Hitači" i drugi proizvođači dijelova za automobile suspendovali su veći dio proizvodnje poslije katastrofe.

Japanski proizvođači kola učestvovali su sa 23 odsto u isprukama automobila Kini prošle godine, podsjećaju agencije.

"Tojota" je najavila da će usporiti proizvodnju u Sjevernoj Americi zbog prekida lanca snabdijevanja poslije katastrofalnog zemljotresa. Najveći proizvođač kola na svijetu obavijestio je dilere u srijedu da za sada ne može da objavi do kada će trajati usporen rad pogona u SAD, Kanadi i Meksiku.

Većina dijelova za "Tojotine" sjeverno-američke pogone stiže od oko 500 snabdjevača u regionu. "Tojota" je suspendovala svih 12 fabrika za montažu kola u svijetu i odložila predstavljanje dva nova hibridna modela u Japanu. Kompanija izvozi više od polovine japanske proizvodnje u inostranstvo.

"Suzuki" je objavio da će tri fabrike u Japanu biti zatvorene do petka, a "Honda" je suspendovala proizvodnju do 3. aprila.

(Tanjug)