Američki proizvođač aviona "Boing" (Boeing) je u svom sjedištu u Eeveretu kod Sijetla, isporučio prvi, dugo najavljivani model 787.
Taj najnapredniji avion koji se sada proizvodi u svijetu, ima revolucionarno nov trup od plastičnog, ugljenično-kompozitnog materijala, te je lakši i troši manje 20 odsto goriva od sličnih modela, prije svega od glavnog konkurenta - evropskog "Erbasa 350" (Airbus).
Putnici "aviona iz snova", kako zovu model 787, imaju veći komfor, između ostalog velike prozore i prostrane police za prtljag.
Poslije tri godine odlaganja, početak proizvodnje tog modela je prekretnica za "Boing". Prvi je danas uručen japanskoj kompaniji "Ol Nipon erlajns" (All Nippon Airways, ANA).
Uprkos pljusku, 5.000 zvanica i radnika "Boinga" je prisustvovalo svečanosti održanoj pod ogromnim krilima dva "drimlajnera".
"Ne dešava se često u životu da se postigne nešto ovakvo", rekao je o novom modelu izvršni potpredsjednik i generalni direktor Sektora komercijalnih aviona "Boinga" Džim Albou, uz ocjenu da je današnji dan jedan od najvažnijih u istoriji komercijalnog vazduhoplovstva.
Poslije gotovo decenije istraživačkog rada, "787 predstavlja temeljitu revoluciju, transformaciju u projektovanju aviona i proizvodnji, uz nove perfornmanse", rekao je generalni direktor "Boinga" Džim Meknerni.
Svečanost je održana u fabrici širokotrupnih aviona, krcatoj nezavršenim avionima, ukupne vrijednosti 16 milijardi dolara.
Širom prostranog placa "Boinga" su parkirane desetine aviona u raznim fazama izgradnje: jednima je plastičnom folijom prekriveno mjesto gdje će biti pilotska kabina, drugima su prekriveni motori, a trećima pod krilima vise tegovi umjesto motora na koje se čeka.
Japanska kompanija ANA je izrazila uvjerenje u sposobnost "Boinga" da blagovremeno isporuči ostatak narudžbine - 12 "drimlajnera" do kraja marta i još osam u narednih 12 mjeseci.
"Boing" planira da do kraja 2013. godine postigne nekoliko ciljeva: da poveća proizvodnju modela 787 sa dva na 10 mjesečno; da poveća proizvodnju modela uskog trupa 737 i da modenizuje taj model; i da pripremi proizvodnju aviona-cisterni 767, za Ratno vazduhoplovstvo SAD.
Boing 787 je mlazni dvomotrni avion dugog doleta, srednje veličine. Zavisno od verzije može prevesti 210 do 290 putnika. Sa ukupno 827 narudžbi, model 787 je "bestseler svih vremena" među širkotrupnim avonima.
Cijena pripreme proizvodnje "drimlajnera" je 32 milijarde dolara, a jedan 787 košta, zavisno od verzije, od 185,2 do 218,1 miliona dolara.
(Beta)