Ljude odaju razne stvari, jedna od njih je i automobil koji voze, na osnovu kojeg je moguće odrediti vlasnikov karakter.
Vlasnici prestižnih marki poput BMW-a, "Audija", "Mercedesa", "Alfa Romea", "Jaguara" i "Poršea" svjesno biraju ta vozila i veoma im smeta kada neko ne uoči koji automobil voze.
Psiholozi smatraju da su to vozači koji i svojim automobilom žele da pokažu da su "alfa mužjaci", predvodnici čopora, iako postoje razlike među njima. Smatra se da se osobe koje voze BMW rado pokazuju, koje cijene ekskluzivnost i pažljivo slijede svoj životni stil.
Oni su skloni istraživačkom duhu, a "radost vožnje" s mnoštvom konjskih snaga pod poklopcem motora pokazuje i njihovu potrebu za slobodom i autonomijom. Statistika je pokazala i da su skloni rizicima i da se veoma često bave nekim malo opasnijim sportom.
Vozači "mercedesa" su dugo bili na glasu da su, zajedno sa skupim autom, kupili i traku za preticanje sa koje nikad ne silaze. Ali novija istraživanja su pokazala da su današnji vlasnici "mercedesa" često samouvereni muškarci koji već pojavom žele da pokažu svoju dominantnost, stručnost i sposobnost vođenja, ali koji i istovremeno veliku pažnju posvećuju sigurnosti.
Na traci za preticanje se danas guraju vozači "audija" i za njih se vjeruje da uvijek žele da iskoriste svoju prednost i da se upravo oni najviše guraju napred. Oni su zaljubljenici u tehniku i obožavaju tehničke novine.
Vozači koji biraju "porše" često opasno naginju aroganciji i često su fizički atraktivni.
Oni uglavnom ne vole da imaju suvozača, dok vozači drugih prestižnih marki žele da kraj njih sedi fizički atraktivna osoba - po mogućstvu suprotnog spola.
Interesantno je da je jedna studija pokazala da vozači "poršea" imaju i manje aktivan seksualni život od - onih koji voze "Renoove" modele.
Razlog je veoma jednostavan: vozači "poršea" su često starija gospoda koja su tim sportskim vozilom ispunila svoj san iz djetinjstva, dok su vozači "renoa" većinom žene stare između 20 i 30 godina kojima je ovaj povoljan "Francuz" prvi sopstveni automobil, prenosi "Dojče vele".
Na osnovu statističkih podataka došlo se do zaključaka i da su, na primjer, vlasnici "jaguara" zaduženiji od ostalih vozača, da su vozači "volvoa" zapravo mnogo agresivniji nego što se misli, ali se kriju iza švedskog čelika i imidža ljubitelja porodice.
Mnogi proizvođači automobila nisu srećni zbog zaključaka do kojih su došli istraživači, pa tako "Opel" već godinama pokušava da izmeni mišljenje o vlasnicima tih vozila kao o "dosadnjakovićima iz provincije". Ni vlasnici "fordova" ne važe za posebno zanimljive osobe, često imaju prekomernu težinu i veoma su sramežljivi.
Vlasnike "folksvagena" čak ni psiholozi ne mogu da opišu jer taj automobil i dalje važi za "automobil za svakoga" pa ga voze i lijepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni. Samim tim u "folksvagen" se da neko ko se ne želi da se ističe niti automobilom - niti bilo čim drugim.
(Tanjug)