"Tojota" automobili bez vozača do 2020.

  Japanski proizvođač automobila "Tojota" je na autoputu kod Tokija predstavio prototip "mobilnog partnerstva" (mobility teammate concept), u kojem vozač i veštačka inteligencija sarađuju kao tim u vozilu ispunjenom senzorima.

Na predstavljanju automobila, "lekus" je sam vozio deset minuta u okviru ograničenja od 60 kilometara na čas menjajući trake, usporavajući i ubrzavajući.

Planovi "Tojote" su deo šire inicijative japanske vlade da pokrene autonomnu vožnju do olimpijskih igara u Tokiju 2020. godine.

Istovremeno, to je velika promena u ovoj kompaniji koja je navodila da je radila na novoj tehnologiji od devedesetih godina s velikim oprezom, uz navode da je ideja autonomne vožnje nerealistična i opasna.

S napretkom senzora i telekomunikacija, ta tehnologija se sve više unapređuje, posebno kao bezbednosna mera i u komplikovanim situacijama kao što je parkiranje na malom prostoru.

"Naš cilj je da ponudimo slobodu kretanja svima, uključujući starije i osobe s invaliditetom", rekao je šef "Tojotinog" odeljenja za bezbednost Moritaka Jošida, mada je upozorio da tehnologija autonomne vožnje još nije spremna za puteve kojima se kreću pešaci i biciklisti.

Tehnologija autonomne vožnje je, zajedno sa hibridnim i električnim vozilima koja manje zagađuju okolinu, u fokusu autoindustrije.

Tojota je takođe prikazala još jednu naprednu tehnologiju - Inteligentni transportni sistem (Intelligent Transportation System) koji isprobava na putevima u Tokiju i njegovoj okolini. Taj sistem će biti ponuđen kao opcija za tri modela koja će prodavati u Japanu već ove godine.

Reč je tehnologiji koja omogućava komunikaciju vozila sa senzorima na ulicama koji detektuju dolazeće automobile, kao i pešake, i upozorava vozača putem slike na instrument tabli i zvukom. Takođe je omogućena i komunikacija dva vozila opremljena tom tehnologijom koja se kreću jedno blizu drugog.

Pratite MONDO na Facebooku, Twitteru i Instagramu!