Loš zrak na dužim letovima

Mnogi putnici žale se na bolesti nakon dužih letova. U Velikoj Britaniji dvoje putnika je, navodno, umrlo od posljedica lošeg zraka u kabini.

Krajem ljeta 2012. avion "Germanvingsa" za dlaku je izbjegao nesreću. Pilotima je od lošeg zraka i isparavanja u kokpitu bilo toliko mučno da su posljednjim snagama prizemljili avion na pistu aerodroma Keln/Bon.

Nakon incidenta govorilo se o tome da je taj problem već godinama poznat, ali da se o njemu nije javno raspravljalo kako se ne bi širila panika među putnicima.

Eksperti navode da su posljednjih pedesetak godina avioni tehnički opremljeni tako da zrak u kokpit i putničku kabinu dolazi iz turbina.

Radi se o, navodno, pouzdanom sistemu koji, ako se ispravno održava, garantuje čisti i po zdravlje bezopasni zrak.

Ali, kod najmanje nepravilnosti u prostor aviona ulazi onečišćena mješavina koja može uzrokovati zdravstvene tegobe.

Službe koje se bave kontrolom sigurnosti u avio - prevozu ne vide razlog za uzbunu.

Drugačije misle nezavisna udruženja zaposlenih u avionskom prevozu.

Tako Nezavisna organizacija osoblja koje radi u avio kabinama prima mjesečno dvadesetak pritužbi svojih članova na loš zrak u kabinama putničkih aviona.

"Simptomi uključuju glavobolje, upalu sluznica, mučninu kao i nesanicu", kaže Andreas Sitek, zadužen za zdravstvo pri ovoj organizaciji.

Među njemačkim stjuardesama i stjuardima dosada je zabilježeno tridesetak slučajeva trajnih zdravstvenih posljedica zbog "lošeg zraka" u kabini.

Stručnjaci upozoravaju da pri najmanjem isticanju ulja za turbine u zrak koji odlazi u kabine dospijeva i do 300 različitih materija od kojih su mnoge opasne po zdravlje - navode njemački mediji.

Zato neki već godinama traže nezaisne analize zraka u kabinama i kokpitima, ali, za sada, bezuspješno.

Sindikat stjuardesa traži ugradnju posebnih sistema za dovod zraka koji ne koriste komprimirani zrak iz turbina.

Do sada je takav sistem ugrađen jedino u Boingov "Drimlajner".

(Srna)