Saznajte zašto gradska vožnja uništava motor, DPF filter i kvačilo.
Mnogi vozači vjeruju da su visoke brzine najveći neprijatelj motora, ali istina je potpuno drugačija. Kratke relacije, stani-kreni saobraćaj i niske temperature motora nanose nepopravljivu štetu vašem ljubimcu na četiri točka.
Dok se na auto-putu automobil osjeća "kao kod kuće", gradske gužve predstavljaju ekstremne uslove rada. Od motora i akumulatora, pa sve do kočnica i ovjesa, svaki dio vozila trpi pojačano habanje.
Problem radne temperature i "razrijeđeno" ulje
Najveći neprijatelj motora u gradu je nedostatak toplote. Na kratkim relacijama motor rijetko dostiže optimalnu radnu temperaturu, što dovodi do ozbiljnih problema:
- Loše podmazivanje: Hladno ulje je gusto i ne dopire efikasno do svih dijelova.
- Miješanje goriva i ulja: Zbog nepotpunog sagorijevanja, dio goriva završava u karteru, što degradira kvalitet ulja i izaziva koroziju unutrašnjih komponenti.
Dizelaši na udaru: Začepljenje DPF-a i EGR-a
Vlasnici dizel vozila u gradu imaju poseban razlog za brigu. Sistemi za smanjenje emisija štetnih gasova, poput DPF filtera i EGR ventila, zahtijevaju najmanje 20 do 30 minuta vožnje pri stalnoj brzini kako bi izvršili regeneraciju (čišćenje čađi). U gradskim uslovima, ovi sistemi se brzo začepljuju, što dovodi do skupih kvarova i "safe mode" načina rada motora.
Stradanje akumulatora i kvačila
Svako paljenje automobila povlači ogromnu energiju iz akumulatora, a alternator u gradu često nema dovoljno vremena da tu energiju nadoknadi. Uz stalno upaljena svjetla, klimu i radio, akumulator se nalazi u stanju konstantnog pražnjenja.
S druge strane, kvačilo i mjenjač su pod stalnim stresom. Hiljade pritisaka na pedalu kvačila i stalno "vješanje" o nju u kolonama troše lamelu višestruko brže nego hiljade pređenih kilometara na otvorenom putu.
Kako spasiti automobil od "gradske smrti"?
Iako je gradska vožnja često neizbježna, štetu možete umanjiti na nekoliko načina:
- Izvedite auto na "čiščenje": Barem jednom u dvije sedmice izađite na auto-put i vozite konstantnom brzinom bar pola sata.
- Skratite servisne intervale: Ako vozite isključivo u gradu, mijenjajte ulje na 8.000 do 10.000 km, umjesto na preporučenih 15.000 ili više.
- Štedite kvačilo: U kolonama izbacujte mjenjač u ler umjesto da držite pritisnutu pedalu kvačila.
- Oprezno preko ivičnjaka: Gradski ivičnjaci i ležeći policajci direktno uništavaju ovjes, amortizere i selen blokove.