Spektakularan most preko Save kod Ade Ciganlije spojio je danas čukaričku i novobeogradsku obalu. Most sa prilaznim saobraćajnicama biće završen 2013.
Prilikom podizanja posljednjeg segmenta čeličnog elementa glavnog raspona mosta kod Ade obratili su se predsjednik SANU Nikola Hajdin, predsjednik Srbije Boris Tadić i gradonačelnik Beograda Dragan Đilas.
Akademik Hajdin je naveo da će most kod Ade omogućiti pravu simfoniju u saobraćaju, a da će budući most u Borči napraviti od Beograda pravu metropolu za ugodan život i jedan komforan grad.
Prema njegovim riječima, ovaj, još uvek neimenovani most, biće ponos Beograda.
Tadić i Đilas su ovom prilikom izrazili posebnu zahvalnost bivšem gradonačelniku Nenadu Bogdanoviću, preminulom 2007. godine.
Predsjednik Srbije je predožio da se most nazove Nenadov i Zoranov most, dok je gradonačlnik Beograda naveo da je ovo most za buduće generacije, građane Srbije i da ne pripada nijednoj vlasti.
Hidraulične mašine su podigle dio mosta koji se nalazi na Novom Beogradu i “odgurale” ga do glavnog raspona, koji počinje na Čukarici i visi nad Savom.
Mostom su prošetali i mnogobrojni predstavnici sedme sile, koji su protekle tri godine budno pratili sve priče o samoj izgradnji.
Most će, prvog vikenda nakon zvaničnog otvaranja, biti otvoren za građane koji žele da prošetaju od čukaričke do novobeogradske strane Save.
Ovo graditeljsko čudo, za srpske pojmove, dugo je 969 metara, a široko 45 metara. Most ima šest saobraćajnih traka, dva kolosjeka za željeznicu i dvije pješačko-biciklističke staze.
Ono što ga čini posebnim jeste pilon visok 200 metara koji je već sad vidljiv sa bilo kog drugog mosta u gradu.
Most će biti pušten u saobraćaj krajem decembra, a kompletni radovi, koji obuhvataju i prilaznice, biće završeni 2013. godine.
Ovaj most omogućiće građanima da sa jedne na drugu stranu rijeke pređu bez velikih saobraćajnih gužvi i da uštede oko 30 minuta, dok će intenzitet saobraćaja preko sadašnjih mostova i Bulevarom vojvode Mišića biti smanjen za 40 odsto.
Dosadašnje studije pokazale su i da će vožnjom preko novog mosta, umjesto kroz centar grada, putnička vozila dnevno uštedjeti 11 tona goriva i preći 100.000 kilometara manje.
Gradnja mosta je počela 2008. godine, a njegova vrijednost se procjenjuje u veliko rasponu od 120 do 400 miliona evra.
O novom beogradskom mostu snimljen je i dokumentarni film, koji je u julu premijerno prikazan na američkom kanalu Diskaveri u okviru nove sezone popularnog serijala "Izgraditi veće".
(MONDO)
