Tužilaštvo predložilo da bivši direktor "Željeznica Srbije" Milenka Šarančića bude osuđen na kaznu zatvora ne manju od pet godina.
Tužilaštvo za organizovani kriminal predložilo je danas Specijalnom sudu u Beogradu da bivšeg direktora "Željeznica Srbije" Milenka Šarančića osudi na kaznu zatvora ne manju od pet godna, a njegove saradnike na tri do četiri i po godina zatvora, jer su to javno preduzeće oštetili za više od 1,2 miliona evra.
Šarančićevi branioci su, s druge strane, predložili sudu da ga oslobodi optužbe, kao i njegove saradnike, navodeći da nema nijednog dokaza da su izvršili krivicno djelo i oštetili to preduzeće.
Tužilaštvo smatra da je iz svih dokaza izvedenih tokom suđenja nesumnjivo utvrđeno da su oni izvršili krivično djelo zloupotreba službenog položaja na štetu "Željeznica Srbija", rekao je u završnoj riječi zamjenik tužioca za organizovani kriminal Vojislav Isailović.
Za bivšeg pomoćnika direktora za vuču i vozna sredstva ŽTP "Beograd" Zorana Milićevića tužilaštvo je predložilo kaznu ne manju od četiri i po godine zatvora, a za pomoćnika direktora sektora za vuču i tehničku dokumentaciju u istom preduzeću Dragoslava Pejčića tužilaštvo je predložilo kaznu ne manju od od tri godine zatvora.
Za zastupnika preduzeća "Korel" iz Londona i odgovorno lice u privatnom preduzeću "Sibeks" Milorada Čelebića Tužilaštvo je predložilo kaznu ne manju od četiri godine zatvora.
Tužilaštvo smatra da su krivi zbog sporne nabavke šest dizel električnih lokomotiva od Slovenačkih željeznica i 10 dizel motornih vozila od švedske kompanije "Šveden reil", jer je taj posao mogao da se obavi u Srbiji.
Prema riječima tužioca Isailovića, oni su nanijeli štetu za "Željeznice Srbije" u iznosu od 1.239. 207 evra s tim što je fakstički iznos mnogo veći.
Lokomotive iz Slovenije kupljene su po znatno višoj cijeni preko preduzeća posrednika, a ne direktno od slovenačkog ponuđača, a isti je slučaj i sa švetskim lokomotivama.
Sumnja se da su ostvarili imovinsku korist nezakonitim sprovođenjem postupka javne nabavke lokomotiva i elektromotornih vozila i uvođenjem u posao posredničkih firmi, među kojima se pojavljuju i strana pravna lica.
Kupovinom iz druge ili treće ruke cijena lokomotiva i vozova uvećana je znatno od ponuđene cijene direktnog ponuđača.
Predstavnik oštećenog preduzeća "Železnice Srbije" rekao je da će u parnici ostvarivati imovinsko pravni zahtjev, odnosno da će tražiti naknadu štete ali da će njen iznos tek biti utvrđen.
Šarančićevi branioci Velimir Jagić i Goran Petronijević tražili su od suda da Šarančića oslobodi od optužbe, kao i ostale optužene, jer radnje koje im se stavljaju na teret ne predstavljaju krivično djelo.
"Ovde nema organizovane kriminalne grupe niti bilo kakve koristi, nema ni namjere da se drugom pribavi korist niti da se nekom nanese šteta. Jedini motiv nabavke je bio ekonomske prirode da se za 'Železnice Srbije' obezbijede sredstva za rad...", rekao je Isailović.
Advokat Petronijević smatra da je proces politički, jer tužilaštvo nijednim jedinim dokazom Šarančić izvršio produženo krivično djelo zloupotrebe služebnog položaja.
Nakon izlaganja završnih riječi optuženih i njihovih branilaca, sud će zakazati izricanje prvostepene presude u tom procesu, koji je počeo u junu 2010. hapšenjem Šarančića.
Bivši direktor "Železnica Srbije" proveo je u pritvoru Okružnog zatvora u Beogradu više od 13 meseci, nakon čega je pušten da se brani sa slobode uz jemstvo.
On je uhapšen 2. juna 2010, a u januaru 2011. je njemu i njegovim saradnicima počelo suđenje. Šarančić je tokom izlaganja odbrane za svoje hapšenje optužio Demokratsku stranku, navodeći da je proces protiv njega politički montiran i da je uhapšen poslije sukoba sa funkcionerom DS i gradonačelnikom Beograda Draganom Đilasom.
(Tanjug)