Profit Jat ervejza u prošloj godini bio je 3,75 miliona evra, odnosno 300 miliona dinara
To je za 100 miliona više od plana, saopštila je srpska aviokompanija.
Generalni direktor Jata Saša Vlaisavljević kazao je na konferenciji za novinare da je tokom prošle godine prevezen 1.306.301 putnik, što poveaćanje od osam odsto, odnosno 100.000 putnika više nego 2006. i najbolji rezultat u poslednjih 17 godina.
Vlaisavljević je najavio da će u ovoj godini Jat investirati 12 miliona evra u obnovu aviona, od čega će pet miliona biti uloženo već tokom februara.
Kako je naveo, Jat će ove godiine imati i rezervni avion koji će garantovati redovniji saobraćaj.
Redovnost saobraćaja u 2007. bila je 66 odsto i zadržala se na nivou prethodne godine, dok je redovnost sletanja bila nešto niža i iznosila 58 odsto.
Popunjenost putničke kabine povećana je u 2007. za četiri indeksna poena i iznosila je 62 odsto, istakli su u Jatu i dodali da je to srpsku nacionalnu aviokompaniju približilo grupi evropskih prevoznika koji imaju prosečnu popunjenost kabine od 65 odsto.
Prošle godine zabeležen je rekordan porast broja čarter letova, kojima je prevezeno blizu 167.000 putnika, gotovo dvostruko više nego 2006. godine, naveli su u Jat ervejzu.
Kako se navodi, u redovnom aviosaobraćaju realizovano je ukupno
11.884 leta, prosečno 30 letova dnevno ili četiri odsto više nego u 2006. godini.
U evromediteranskom saobraćaju, ističe se, povećan je broj letova i prevezeno je 935.954 putnika, što je 7,2 odsto više nego 2006, a najbolji rezultati ostvareni su na destinacijama za Cirih, Pariz, London, Moskvu, Beč i Frankfurt.
Prema poslovnom planu za ovu godinu planirano je povećanje broja prevezenih putnika na 1,5 miliona, kazali su u Jat ervejzu.
Jat ervejz planira da od juna uvede redovne letove do Pule, a u ovoj godini je planirano i uvođenje redovnog aviosaobraćaja do Osla, dva puta sedmično i letovi na liniji Beograd-Atina-Tripoli.
U Jat ervejzu trenutno ima oko 1.800 zaposlenih, naveli su u kompaniji.
Jat ervejz je u 2006. godini imao profit od 300 miliona dinara (3,8 miliona evra) i prevezao 1,2 milona putnika.
Procena vrednosti kapitala Jat ervejza i pretvaranje u akcionarsko društvo trebalo bi da budu obavljeni tokom februara i prve polovine marta.
Koordinator Jat ervejza zadužen sa saradnju sa Vladom Srbije oko privatizacije kompanije Aleksandra Stanisavljević kazala je da će u tom roku biti obavljena konverzija duga kompanije u kapital.
Ona nije mogla da kaže koliki je iznos tog duga, ali je prema ranijim navodima direktora Jat Ervezja Saše Vlaisavljevića dug Jat ervezja Pariskom i Londonskom klubu poverilaca krajem prošle godine bio oko
209 miliona dolara.
Pretvaranjem odnosno konverzijom duga vrednost kapitala Jata će se povećati, što je jedna vrsta dokapitalizacije, navela je Stanisavljevićeva. Dug se pretvara u akcije, precizirala je, tako da će u samom toku postupku prodaje deo duga biti isplaćen iz cene.
To je deo strategije privatizacionog savetnika, kompanije Rotšild da se Jat oslobodi starih dugova, a da se ne naruši evropska regulativa, koja zabranjuje da država otpiše dug ili na drugi način pomaže aviokompnaije u kojim ima udeo, kazala je ona.
Ministar ekonomije Srbije Mlađan Dinkić u petak je kazao da bi tender za privatizaciju Jata trebalo da bude raspisan u aprilu i da za sada postoji sedam zainterasovanih kupaca.
Jatova koordinatoraka je kazala da bi ruski Aeroflot, ako bude kupio Jat ervejz, zadržao mogućnost korišćenja Sporazuma o otvorenom nebu samo ako bi na tederu učestovovao sa partnerskom kompanijom osovnoanom u Evropskoj uniji.
Sporazum o otvorenom nebu omogućava aviokompanijama iz država članica da slobodno, bez posebnih dozvola i reciprociteta među kompanijama, leta do svih aerodroma u državama koje ugovor obuhvata.
Rusija nije članica Sporazuma o otvorenom nebu, a Srbija će postati nakon ratifikacije u Skupštini Srbije, koja bi trebalo da bude obavljena tokom 2008. godine.
(www.mtsmondo.com/Beta)
