Treće osnovno javno tužilaštvo izdalo je nalog da se iz rijeke Save izvuče splav "Fristajler".
Treće osnovno javno tužilaštvo izdalo je nalog vlasniku splava "Fristajler" da može da ga izvuče iz rijeke Save. Nadzor će obaviti Lučka kapetanija. Jedan od najpopularnijih beogradskih splavova je potonuo nekoliko minuta nakon ponoći. Prema nezvaničnim informacijama, potonuo je zbog preopterećenja.
Da podsjetimo, prema dostupnim informacijama, splav je registrovan za 220 ljudi, a na njemu je navodno bilo dva do čak tri puta više!
Zbog potonuća splava i krivičnog djela "izazivanje opšte opasnosti" uhapšeni su direktor, vlasnik i menadžer splava. Vlasnik “Fristajlera”, inače grčki državljanin Markos Ljapis (51), direktor splava Marko Radulović (41) i menadžer Darko Veljović (46). Njih trojica su saslušani u Trećem osnovnom javnom tužilaštvu i vlasnik Markos Ljapis je negirao krivično djelo “izazivanje opšte opasnosti” koje mu se stavlja na teret i zbog kojeg mu prijeti od jedne do osam godina zatvora.
Beogradski MONDO je razgovarao sa građevinskim inženjerom koji je objasnio kako inače splavovi funkcionišu, a dao je i svoje mišljenje o mogućem razlogu potonuća “Fristajlera” na osnovu informacija koje je saznao iz medija.
Pogledajte fotografije kada je potonuo splav “Fristajler”
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je saopštilo da je vlasnik odgovoran za vađenje potonulog splava i da je rok 15 dana od potonuća. Prema njihovim riječima, u skladu sa odredbama Zakona o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama, potonulu stvar vadi vlasnik te stvari na osnovu odobrenja nadležne lučke kapetanije kojim se određuje vađenje, kao i vrijeme predviđeno za početak i završetak radova na njenom vađenju. Pored zakona, pregled čamaca i plovećih tijela je bliže uređen takozvanim Pravilnikom o vrsti, namjeni i pregledima čamaca, plovećih tijela i plutajućih objekata.
Šta kaže Pravilnik o vrsti, namjeni i pregledima čamaca, plovećih tijela i plutajućih objekata?
Tu je precizirano da pregledi mogu da budu osnovni, redovni i vanredni. Osnovni pregled vrši se prije upisa u upisnik, svaki put kada se trajno mijenja namena ili vrši popravnka kojom se mijenjaju konstrukcione osnove objekta. Redovni pregled čamaca i plutajućih objekata namijenjenih za javne, odnosno privredne svrhe, u šta potpada splav “Fristajler”, vrši se svake godine.
Vanredni pregled obavlja se poslije havarije ili utvrđenog nedostatka koji utiču na sposobnost za plovidbu, poslije prepravke ili adaptacije, prije ponovnog upisa u upisnik i kada inspektor bezbjednosti plovidbe posumnja da plutajući objekat bitno ne odgovara podacima u plutajućoj dozvoli. Pregledom se utvrđuje stanje trupa, pogonskih i drugih uređaja i opreme plovila.
(MONDO/Novosti)