RS je za šest mjeseci ostvarila gubitak od oko 732.000 KM zbog praznih mjesta u avionu koji je na liniji Banjaluka-Salcburg letio tri puta sedmično.
RS je za šest mjeseci ostvarila gubitak od oko 732.000 KM zbog ugovora Ministarstva saobraćaja i veza i austrijske avio-kompanije "Austrodžet”, kojim se Vlada RS obavezala da će austrijskoj kompaniji doplaćivati neprodate karte, odnosno prazna mjesta u avionu koji je na liniji Banjaluka - Salcburg letio tri puta sedmično.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da je ova linija projektovana zbog "promocije Republike Srpske i otvaranja Banjaluke prema Evropi, a ne zbog ekonomske opravdanosti", prenosi "Blic RS".
Ovaj ugovor istekao je polovinom oktobra, a prema zvaničnim podacima, od 30. aprila do 15. oktobra na liniji Salcburg-Banjaluka-Salcburg prevezeno je 950 putnika.
Prosječno po jednom letu bilo je 11,3 putnika u avionu sa 37 putničkih sjedišta.
Vlada RS je na ime praznih sjedišta iz budžeta platila "Austrodžetu” oko 400.000 evra, dok je Aerodrom Banjaluka po osnovu taksa ostvario prihod od oko 51.000 KM.
Iako je bilo dogovoreno, "Austrodžet” nije otvorio avio-školu i avio-servis u sklopu banjalučkog aerodroma. U ljetnjoj sezoni su oko dva mjeseca prevozili putnike do Tivta preko banjalučkog aerodroma, a jedno vrijeme su direktno povezali ovu liniju sa Štutgartom.
Osim ekonomske neopravdanosti, manjkavost ovog ugovora je i to što avio-kompanija "Austrodžet”, osim nakratko sa Štutgartom, nije uspostavila više nijednu liniju.
Tako je, recimo, bilo isplativije putovati iz Banjaluke do Frankfurta preko Beograda sa "JAT ervejzom", nego do Frankfurta - preko Salcburga.
"Linija je projektovana zbog promocije Republike Srpske i otvaranja Banjaluke prema Evropi, a ne zbog ekonomske opravdanosti", objašnjavaju u Ministarstvu saobraćaja i veza RS i poručuju da su "ovom saradnjom stvoreni uslovi za komunikaciju privrednika".
Oni ističu da je "zahvaljujući ovoj liniji ostvareno više poslovnih veza sa preduzećima iz Austrije, a RS su posjetile ličnosti poznate u svijetu biznisa".
Povezanost sa Salcburgom je doprinjela, tvrde u Ministarstvu, i većem interesu za ulaganja i poslovnu saradnju sa Aerodromom Banjaluka.
"U tom smislu ostvareno je više posjeta Upravi aerodroma, a zainteresovani za saradnju su frankfurtski aerodrom i preduzeće koje upravlja aerodromima u Poljskoj”, navode u resoru saobraćaja.
Oni ističu da će "svaka promocija vazdušnog saobraćaja iz RS sa Aerodroma Banjaluka mnogo doprinjeti boljoj i bržoj privrednoj saradnji sa EU".
"Ako bi se nastavio saobraćaj sa našeg aerodroma, pravi rezultati bili bi vidljivi tek nakon dvije-tri godine, uz uslov da se pokrenu veće privredne aktivnosti u RS, ali i da se izmjeni postojeći vizni režim koji je jedan od glavnih uzroka pune neiskorišćenosti uspostavljenih avio-linija", zaključuju u Ministarstvu saobraćaja i veza RS.
Istovremeno, u Ministarstvu navode da je u banjalučki aerodrom uloženo oko 12 miliona KM, planirano je još isto toliko kreditnog zaduženja u narednoj godini, a u toku je i procedura za nabavku dva aviona za domaću avio-kompaniju "Skaj Srpska”.
Upućeni tvrde kako se od početka znalo da će ugovor sa "Austrodžetom” biti neprofitabilan.
"Ugovor je sklopljen direktnom pogodbom umjesto da je raspisan tender za najpovoljnijeg ponuđača. Druga i logičnija varijanta bila je da se taj novac koji je plaćen ‘Austrodžetu’ izdvoji domaćoj kompaniji da iznajmi avion za neke letove sa našeg aerodroma. Ovako smo u deficitu, a ‘Skaj Srpska’, koja je osnovana prije godinu i osam mjeseci, i dalje ne leti”, objašnjavaju stručnjaci za "Blic RS".
(MONDO)
