Njemačka vlada postigla je sporazum sa kanadskim proizvođačem autodijelova Magna da uz podršku ruske banke pomogne Opelu.
Njemački ministar finansija Per Štajnbrik rekao je da je sporazum postignut poslije druge runde razgovora u posljednja dva dana.
Magna će uzeti udio od 20 odsto u Opelu a ruska Sberbanka 35 odsto, čime će taj konzorcijum imati većinu u kompaniji. Dženeral motors (GM) će zadržati 35 odsto, dok će preostalih 10 odsto otići zaposlenima u Opelu.
Njemačka vlada i lokalne vlade nekoliko njemačkih država obezbjediće zajam od 1,5 milijardi evra, od kojih će jedan dio biti odmah dostupan. Parlametarni komiteti u dvije države, Hese i Sjeverna Rajna-Vestfalija, još treba da odobre to finansiranje, što će se dogoditi vjerovatno sutra.
Na ovaj način, okončano je 80 godina dugo većinsko vlasništvo Dženeral motorsa u Opelu. GM je kupio Opel još za vreme Velike depresije 1929. godine.
Očekuje se da GM u SAD početkom iduće nedjelje podnese zahtjev za zaštitu od bankrotstva, a Njemačka je željela da Opel zaštiti od mogućih posljedica tog poteza.
Konzorcijum koji će biti novi vlasnik Opela namjerava da radi zajedno sa ruskim proizvođačem automobila GAZ na proizvodnji više od jednog miliona vozila u Rusiji i istočnoj Evropi.
Direktor Magne Zigfrid Volf rekao je da očekuje da će sporazumi sa GM-om biti potpisani za pet nedjelja, ali je dodao da će jutros postignutim dogovorom biti spriječeno da Opel dijeli sudbinu GM-a.
Kao dio dogovora sve četiri fabrike Opela u Njemačkoj nastaviće sa radom, iako je ranije Magna najavila da će morati da otpusti oko 2.500 radnika.
Opel i sestra firma Voksal (Vauxhall) imaju između ostalog još i fabrike u Belgiji, Španiji i Poljskoj.
Njemačkoj je bilo od presudnog značaja da postigne sporazum koji bi zaštitio Opel - koji zapošljava 25.000 ljudi u zemlji - od zahtjeva za zaštitu bankrotstva koji će GM podnijeti, i velikog restrukturiranja te američke kompanije koje će usljediti.
Drugi zainteresovani kupac za Opel, grupa Fijat, odustala je od učešća u pregovorima o spašavanju te automobilske kompanije jer je bila suočena sa "nerazumnim zahtjevima za finansiranje".
(Beta)
