Nestao avion "Air France-a" sa 228 putnika

Brazilska vojska traga za avionom Air France-a koji je u ponedjeljak rano ujutro nestao iznad Atlantika sa najmanje 228 ljudi, ali francuski zvaničnici strahuju od najgoreg.

Prema posljednjim informacijama avion je upao u olujni zid iznad Atlanskog okeana, nakon čega je prijavljen kratak spoj na elektičnim instalacijama.

Poslije ove informacije, koju je avion automatski poslao, svaki kontakt sa posadom je izgubljen.

Brazilska vojska traga za avionom na sjeveroistočnoj obali zemlje, dok francuska vojska pretražuje prostor oko Zelenortskih ostrva, na zapadnoj obali Afrike.

Francuski predsjednik Nikola Sarkozi je rekao da su šanse za pronalaženje preživjelih sa leta veoma male.

Sarkozi se na aerodromu "Šarl de Gol" sreo sa rođacima putnika koji su u nestalom avionu.

“Rekao sam im istinu. Izgledi da pronađemo preživjele su veoma mali”, reko je Sarkozi i dodao da će biti veoma teško da se pronađe avion jer je zona pretrage ogromna.

Francuski predsjednik je došao na aerodrom nešto poslije 17 časova u pratnji više ministara, uključujući i šefa diplomatije Bernara Kušnera.

Avion Airbus A330 poletio je iz Rio de Žaneira i trebalo je da u 11.15 sleti na pariski aerodrom "Roasi-Šarl de Gol". U avionu je bilo 216 putnika, među kojima jedna beba, sedmoro djece, 82 žene i 126 muškaraca, kao i najmanje 15 članova posade.

U avionu se nalazilo 228 putnika 33 nacionalnosti, među kojima 61 Francuz, 58 Brazilaca i 26 Nijemaca, saopštilo je francusko ministarstvo saobraćaja, a prenijela agencija AFP.

Menadžer Air France-a je rekao da je među putnicima bilo državljana, Angole, Argentine, Belgije, Kine, Filipina, Njemačke, Irske, Italije, Maroka, Norveške, SAD, Slovačke, Španije i Velike Britanije

Agencija Hina je prenijela da je u hrvatskom Ministarstvu spoljnih poslova i evropskih integracija rečeno da je u avionu Air France-a najvjerovatnije bio i jedan hrvatski državljanin.

U kriznom štabu Air France-a je saopšteno da nema podataka da su se u avionu na letu između Rio de Ženeira i Pariza nalazili državljani Srbije.

Rođaci putnika koji su u nestalom avionu, smješteni su u poseban dio aerodroma i kordonom policije odvojeni od velikog broja novinara.

Avion je nešto više od tri sata nakon poletanja nestao na oko 300 kilometara sjeveroistočno od brazilskog grada Natal, u blizini arhipelaga Fernando de Norona. Avioni brazilske vojske počeli su odmah potragu.

Francuski ministar za ekologiju Žan-Luj Barlo rekao je za radio Evropa 1 da vlada "realni pesimizam" kad je riječ o nestalom avionu.

"Možemo očekivati najgore", dodao je on.

Nikola Sarkozi je ranije poslao ministre na pariski aerodrom da nadgledaju situaciju. U saopštenju za javnost Sarkozi je tražio od vlade da preduzme sve kako bi se pronašli tragovi aviona i što prije rasvjetlili razlozi njegovog nestanka.

"Air France sa žaljenjem saopštava da je bez vijesti o letu AF 447 koji je letio iz Rio de Žaneira za Pariz Šarl de Gol i koji je trebalo da sleti u 11.15", rekla je portparolka kompanije Brižit Baran.

Portparolka Air France-KLM u Amsterdamu rekla je da već neko vrijeme nema kontakta sa nestalim avionom.

Jedan izvor sa pariskog aerodroma rekao je da je avion prije nekoliko sati nestao sa radara.

Na aerodromu "Šarl de Gol" otvoren je krizni štab.

Incident sa avionom Airbus A330 druga je nesreća u kojoj je učestvovao taj tip aviona od kada je uveden u komercijalnu upotrebu.

Air France-ov avion koji je u ponedjeljak nestao sa radara u priobalju Brazila, ušao je u upotrebu 2005. godine a poslednji remont obavljen je 16. aprila. Obavio je oko 2.500 letova i u vazduhu je proveo oko 18.800 sati.

Prethodni incident u kojem je učestvovao putnički avion Airbus A330 dogodio se 7. oktobra 2008. godine kada je letjelica na liniji od Singapura do Perta u Australiji prinudno sletjela na aerodrom kod grada Eksmut, 1.100 kilometara daleko od prvobitnog odredišta.

Avion je tada prinudno sletio zbog otkaza rada oba motora, a prilikom prinudnog slijetanja lakše i teže je povrijeđeno 36 putnika.

Airbus A330 je širokotrupni dvomotorni putnički avion srednjeg dometa čiji je razvoj počeo u junu 1987. godine. Prvi prototip poletio je u novembru 1992. godine u Tuluzu, a već do kraja 2000. godine raznim avio kompanijama isporučeno je više od 150 letjelica.

Do kraja 2006. godine broj isporučenih letjelica popeo se na 413 letjelica a u tom trenutku bilo je naručeno još 574 aviona.

(agencije/MONDO)