Zbog avionske nesreće u kojoj je prije tačno pola godine u Zalužanima kod Banjaluke poginulo pet mladića još niko nije odgovarao.
Istraga se i dalje vodi i uskoro bi mogla da dobije epilog, pišu Nezavisne.
Naime, prema riječima Maje Đaković-Vidović, portparola Okružnog tužilaštva Banjaluka, slijedi vještačenje o ovoj stravičnoj nesreći, u kojoj su, podsjetimo, život izgubili Alen Crnalić (24), Nemanja Goronja (32), Stefan Karanović (24), Nikola Stević (18) i Srđan Kosić (18).
"Tužilaštvo vodi istragu, ali zasad nema osumnjičenih lica. Tužilaštvo će ubrzo uputiti spis na vještačenje, ali se još nismo odredili koji institut odnosno vještak će dati svoje mišljenje u pogledu avionske nesreće", kaže Đaković-Vidovićeva.
Ona, međutim, nije mogla da precizira kada će biti završen krivični postupak u vezi s ovom nesrećom, zbog koje majke i ostali članovi ožalošćenih porodica i danas imaju košmare.
Još nije prošla ni bol koju osjećaju članovi Padobranskog kluba Banjaluka, čije su kolege izgubile živote 20. maja ove godine oko 13 časova, u avionu cesna 182P.
"Evo, danas smo baš pričali o tome. Bili smo nedavno i na groblju, ne prođe sedam dana, a da ne odemo. Bol je uvijek ista. Živimo s time i moramo nositi taj teret svaki dan. I nakon svega, moramo biti dovoljno jaki", ističe promuklim glasom Duško Grmuša, predsjednik Padobranskog kluba Banjaluka.
Naglašava da je i njima u interesu da se stavi tačka na istragu, koja će pokazati zašto se avion srušio.
"Znam da je istraga u toku, ali sa detaljima nisam upoznat. Želimo da se sazna prava istina, odnosno da se otkrije uzrok te nesreće", kazao nam je u ponedjeljak Grmuša.
Ranije je, podsjetimo, Omer Kulić, glavni istražilac Stručne komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva transporta i veza BiH, rekao da je više faktora uticalo na pad aviona. Naglasio je da je riječ o lošem gorivu, tehničkoj neispravnosti aviona, grešci pilota, nepoštivanju elementarnih propisa u civilnom vazduhoplovstvu, preopterećenosti letjelice, kao i katastrofalnim propustima Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH.
Goronja, koji je u ovoj nesreći poginuo, bio je instruktor i rekorder po broju skokova u RS, dok je Crnalić upravljao avionom. Karanović je radio kao instruktor Padobranskog kluba Banjaluka, a kobnog dana Stević i Kosić su trebali prvi put da skoče padobranom.
Tragedija, koja je u crno zavila brojne stanovnike grada na Vrbasu, dogodila se pred očima članova porodice i prijatelja ovih mladih Banjalučana. Oni su potom odmah pritrčali do mjesta nesreće i pokušavali na sve načine da ugase plamen na avionu, ali je za bilo kakvu pomoć bilo kasno.
Nekoliko dana nakon toga, hiljade Banjalučana su na sahranama isplakale potoke suza, te su poručili da ove mlade ljude, koji su nas zauvijek napustili, nikada neće zaboraviti.
(MONDO)
