Kapetan nasukanog kruzera "Kosta konkordija" Frančesko Sketino priznao je u jednom telefonskom razgovoru da je napustio brod kada se nakrivio.
Frančesko je u razgovoru objasnio da je prišao tako blizu ostrva Đilja na zahtjev uprave kompanije Kosta korčere, a da instrumenti nisu ukazivali na osjeku.
Dan poslije nesreće kapetan Sketino je u razgovoru sa jednim prijateljem rekao: "...htio sam da poslušam menadžera: prođi tuda, prođi tuda.... Neko drugi na mom mjestu ne bi bio spreman da priđe tako blizu, ali dosađivali su mi... prođi tuda, prođi tuda".
Kapetan je rekao da je "osjeke bilo", ali da instrumenti nisu to pokazivali i da je zato prišao bliže ostrvu.
Govoreći o brodolomu, Sketino je kazao sagovorniku: "Kada sam shvatio da se brod krivi u stranu, sišao sam sa njega", a zatim je dodao kako se prvo vratio po radio i uvjerio da je brod dobro usidren među grebenima.
List Korijere dela sera, koji je prenio transkript prisluškivanog razgovora, naveo je da kapetan nije imao grižu savjesti.
"Ovo što sam uradio bilo je, da kažem pod navodnicima, nesmotreno, ali u svakom slučaju u granicama moje odgovornosti. Otvor (u brodu) bio je ogroman, a svime što se poslije desilo upravljao sam na najprofesionalniji mogući način i zbog toga mogu da kažem da mi je savjest mirna", rekao je Sketino.
On je dodao da se sada, međutim, osjeća kao da je "izvrnut naopačke" i da mu "više ništa nije jasno".
Kapetan nasukanog broda i za sada glavni osumnjičeni za izazivanje nesreće u kojoj je 16 ljudi poginulo, a još 24 osobe se vode kao nestale, izjavio je i da je "ponosan što je sa posadom uspio da spasi sve putnike, osim žrtava".
"Ono zbog čega sam ponosan je što smo uspjeli da spasimo sve, osim onih (žrtava) jer da to nisam uradio... Spasavao sam ljude i miran sam. Uzdao sam se u nautičke karte i (kapetana Marija) Palomba (uglednog kapetana Koste kročere i stanovnika Đilja) koji me je pozvao" kobne večeri, rekao je Sketino.
On je i prethodno navodio kako je prišao tako blizu obali kako bi brod "pozdravio" rodno mjesto Palomba, iako se taj kapetan u tom trenutku nije čak ni nalazio na ostrvu.
"Svakog petka bismo u to vrijeme večerali, a sada su dosađivali: da pozdravimo Palomba, da pozdravimo.. i evo sad kako sam to platio", rekao je Sketino.
On je ipak u tom razgovoru priznao i da ne želi više da stane za kormilo: "Ne želim više da se popnem na brod, promijeniću život, ne mogu više to da radim".
Advokati jedne grupe putnika zatražili su da se odgovornost za nesreću ne pripiše samo kapetanu.
"Ne vjerujemo da se nesreća ovakvih razmjera može pripisati samo jednom trenutku ludila kapetana. Sprovodimo sopstvenu istragu o eventualnoj odgovornosti Koste kročere i lučke Kapetanije zbog tolerisanja nerazumne prakse 'pozdrava' blizu obale", rekli su advokati.
Oni su naglasili da "treba utvrditi koji su bili kriterijumi kojima se upravljalo životima 4.000 ljudi".
"Treba utvrditi zašto je brod poput 'Konkordije' povjeren osobi koja očigledno nije bila za to podobna", naveli su advokati.
Kruzer "Kosta konkordija" nasukao se i prevrnuo kod ostrva Điljo 13. januara, pošto je udario u stijenu, jer se previše približio obali u namjeri da "pozdravi" stanovnike ostrva.
(Beta)
