Avion Azijana letio sporije nego što treba

Istražitelji, međutim, još nisu utvrdili da li je to što pilot nije imao iskustva sa tom vrstom aviona i sa aerodromom u San Francisku mogao biti uzrok pada, navodi AP.

U međuvremenu, generalni direktor Azijana Erlajnsa Jon Jung-Do izjavio je da su izvještaji medija da je neiskustvo pilota možda uzrokovalo pad aviona -nedopustivi.

On je rekao da se pilot Li Kang-Kuk (46) obučavao na boingu 777, ali da su sa njim u kokpitu bili neiskusni kopilot i još dva člana posade, prenosi AFP.

Iako je preletio samo 43 sata u tom modelu aviona, on je u karijeri prešao više od 9.000 kilometara.

"Takva nagađanja o iskustvu pilota su nedopustiva i ne odgovaraju činjenicama. O takvim stvarima se ne spekuliše", rekao je Jon.

On je dodao da je Li, koji je bio zadužen za spuštanje aviona koji se pri dodirom sa pistom i zapalio, "prošao uobičajenu obuku koju obavljaju i sve druge avio kompanije u svijetu".

Jon je ranije odbacio mogućnost da je uzrok pada aviona, u kome su dvije osobe poginule, a 182 povrijeđene, bio kvar motora ili neki drugi mehanički problem.

Snimak iz kokpita pokazuje da su piloti u posljednjem trenutku pokušali da podignu avion i odustanu od slijetanja, ali je već bilo kasno.

Kako prenose američki mediji, piloti su sekundu i po prije udara u pistu javili kontroli leta da odustaju od slijetanja i da će podići avion i napraviti polukružni manevar, nakon čega bi ponovo pokušali da slete.

Da nešto nije u redu, kapetan južnokorejskog aviona shvatio je sedam sekundi pred slijetanje, kada je dodao brzinu na letjelici u pokušaju da je podigne. Međutim, avion nije uspio da uzleti, već je udario u zemlju, odbio se i onda još jednom udario, tako da je skoro potpuno uništen.

Grupa od 11 južnokorejskih putnika koji su se nalazili u tom aviona danas se vratila kući.

Od više od 300 putnika i članova posade, u bolnici se i dalje nalazi njih 19, od kojih je šestoro u kritičnom stanju. Dvije osobe su paralizovane zbog povreda kičme, navode televizije u SAD.

(Tanjug)