“Montenegro erlajnz” moraće ubuduće da beogradskom aerodromu "Nikola Tesla" za usluge plaća gotovo dva puta veću cijenu!
Obaveze "Montenegro erlajnza" prema aerodromu u Beogradu, na godišnjem nivou, do sada iznosile oko 1,5 miliona eura a prema novoj tarifi usluga, ta cifra bi se gotovo duplirala, pišu Vijesti navodeći da je predsjednik crnogorskog avioprevoznika, nakon što je mu sa generalni direktor aerodroma “Nikola Tesla” Bojan Krišto saopštio odluku da poveća cijene usluga za čak 90 odsto demonstrativno napustio sastanak.
U izjavi “Vijestima” Đurišić tvrdi da je motiv odluke o poskupljenju isključivo političke prirode kao i da je od Vlade u Podgorici zatražio da zaštiti interes crnogorske nacionalne aviokompanije, kako ne bi došlo do broja smanjenja letova, kako “Montenegro erlajnza”, tako i srpskog “Jat ervejza”.
Uz obrazloženje da se menadžment aerodroma mora pridržavati cjenovnika usluga, koji predviđa određene tarife usluga inostranim kompanijama, Krišto, prema riječima Đurišića, nije želio da odstupi od navedene odluke.
Bez obzira na takvu odluku aerodromske uprave, on je naglasio da “Montenegro erlajnzove” karte do Beograda neće poskupjeti.
”Iako je poznato da je “Montenegro erlajnz”, nakon “Jat ervejza”, drugi najveći partner beogradskog aerodroma, po prometu putnika i letova, uprava te vazdušne luke nije se potrudila ni da sasluša naše argumente. Očigledno, riječ je o politički motivisanoj odluci o drastičnom poskupljenju usluga, koje nam pružaju”, rekao je Đurišić Vijestima.
Direktor aerodroma Nikola Tesla, dodao je Đurišić, nedavno je odbio i da dođe na sastanak u Podgorici, uz obrazloženje da je revoltiran odlukom crnogorske Vlade o priznanju Kosova.
Đurišić je u izjavi za “Vijesti” optužio upravu aerodroma “Nikola Tesla” za monopolski odnos
”Bezočno su napravili monopol, koji je do kraja zloupotrijebljen, jer znaju da nemamo izbora, zato što u Beogradu postoji samo jedan aerodrom”, naveo je Đurišić.
Đurišić je podsjetio da su linije iz Podgorice i Tivta za Beograd među najprofitabilnijim za “Montenegro erlajnz”.
Avioni ove kompanije, u redovnom režimu saobraćaja, za Beograd zimi lete pet puta dnevno, a ljeti osam. Kapacitet popunjenosti putničke kabine na godišnjem nivou prosječno iznosi 67 odsto.
Zanimljivo, podgoričkom dnevniku je iz uprave aerodroma “Nikola Tesla” nakon reagovanja Đurišića saopšteno da navodi o poskupljenju cijena aerodromskih usluga “Montenegro erlajnzu” nisu tačni!
”Cjenovnik aerodromskih usluga identičan je za sve aviokompanije. Trenutni zvanični cjenovnik aerodromskih usluga je važeći od 1. decembra 2005. godine i javni je dokument”, saopšteno je iz beogradskog aerodroma.
Đurišić je najavio i da će, ukoliko Vlada ne usliši zahtjeve “Montenegro erlajnza” u vezi odnosa prema aerodromu “Nikola Tesla”, ta kompanija “morati da traži druge povoljnije destinacije u regionu”.
Generalni direktor “Jat ervejz” Saša Vlaisavljević nije bio zadovoljan zbog stava uprave aerodroma na Surčinu prema crnogorsko avioprevozniku.
On je podgoričkom dnevniku potvrdio da je neformalno obaviješten o odluci menadžmenta aerodroma “Nikola Tesla” da gotovo poskupi cijene ulsuga “Montengro erlainzu za 90 odsto. Vlasiavljević je potvrdio i da je upoznat sa mogućnošću da se prema “Jatu” u Crnoj Gori primijeni model reciprociteta.
”U tom slučaju, predložićemo kolegama iz Crne Gore, sa kojima imamo veoma dobru i korektnu saradnju, da obustavimo redovni saobraćaj između Srbije i Crne Gore i tako natjeramo nadležne aerodroma “Nikola Tesla” da promijene odluku”, izjavio je Vlasiavljević navodeći da i “Jat ervejz” sa menadžemtnom beogradskog aerodroma “vodi teške pregovore o uslovima nastavka dalje saradnje”.
(MONDO)