Jedna od najljepših železničkih trasa u Evropi - Tauern pruga ponovo je puštena u saobraćaj poslije osam mjeseci obnove. Kultna linija sada ponovo spaja sjever Evrope sa Italijom i Jadranom, vraćajući duh putovanja u kom priroda, udobnost i tradicija imaju glavnu ulogu.
Nakon osmomjesečne pauze zvanično je ponovo otvorena čuvena Tauern željeznička pruga, istorijska alpska trasa koja spaja austrijski Salzburg sa Koruškom, otvarajući vrata ka Sloveniji, Italiji i jadranskoj obali.
Vožnja ovim pravcem nije samo prevozno sredstvo - to je iskustvo koje spaja zadivljujuće pejzaže, tehnička dostignuća i bogatu istoriju.
Dok voz vijuga kroz snežne planinske vrhove, tunele i vijadukte, putnik ima osjećaj da je dio neke stare, filmske razglednice Evrope.
Povratak romantike na šine
Tauern pruga, otvorena još davne 1909. godine u okviru velike habzburške inicijative "Nove alpske željeznice", bila je tehnološko čudo svog vremena.
Čak je i car Franc Jozef prisustvovao otvaranju, svjestan njenog značaja. Danas, više od jednog vijeka kasnije, ova linija ponovo dobija na važnosti.
Obnovljena trasa sada omogućava povratak popularnih međunarodnih linija poput noćnog voza iz Štutgarta i Salcburga za Veneciju, kao i poznatog "Nightjeta" koji saobraća iz Minhena za Rim, a svi oni sada ponovo voze kroz spektakularne predele Alpa.
Bjorn Bender, predsjednik kompanije Rail Europe, ističe da je ovo ključna veza koja spaja Bavarsku s Italijom i Slovenijom.
U decembru se očekuje i otvaranje novog Koralm tunela, koji će znatno skratiti putovanje između Beča i Klagenfurta.
Putovanje bez žurbe
Trasa vodi južno od Salcburga kroz dolinu reke Zalcah, a prava alpska drama počinje kod Švarcaha. Voz se penje ka Bad Gasteinu, nekadašnjem luksuznom lječilištu iz doba Habzburga, poznatom po ljekovitim izvorima i čarobnoj arhitekturi.
Zatim ulazi u čuveni Tauern tunel - kratak, ali istorijski značajan prolaz kroz planinski masiv. Poslije sedam minuta mraka, putnik se iznenada nađe u sunčanoj Koruškoj, gde pejzaži poprimaju mediteranski ton. Put se nastavlja ka Vilahu i dalje ka Italiji i Sloveniji.
Zanimljivo je da vozovi na ovoj ruti retko prelaze brzinu od 80 km/h. Upravo zato, kaže se, ovo putovanje ne treba ubrzavati. Svaki pogled kroz prozor vrijedan je pažnje.
Evropa se ponovo povezuje - sporije, ali lepše
Otvaranje Tauern pruge dio je šire revitalizacije alpskih željeznica.
Monte Cenis ruta između Francuske i Italije, koja je bila zatvorena zbog klizišta, ponovo je u funkciji.
Nova Railjet linija spaja Minhen sa Ankonom, a direktna veza Varšava-Rijeka takođe je dostupna.
U svijetu brzih vozova i kratkih letova, ove rute podsjećaju na čari sporijeg, ali sadržajnijeg putovanja - kada je sam put bio jednako važan kao i destinacija.
(M.A./EUpravo zato/putnikofer.hr)
