Na tržištu je i Boing, ima sve više ruskih kompanija a od 2014. biće i kineske pa je na Erbasu da pokažu "gipkost", smatraju u Vladi Srbije.
Stari ugovor "Jat ervejza" i "Erbasa", koji predviđa kupovinu aviona od francuskog proizvođača, "nedjelotvoran" je i nije u interesu Srbije, rekao je potpredsjednik Vlade Božirdar Đelić u "Aeroklubu", gdje je potpisan ugovor o saradnji Jata i DDOR-a "Novi Sad" o uvođenju besplatnog zdravstvenog osiguranja za putnike srpske aviokompanije tokom boravka u Evropskoj uniji..
"Srbija ne može niti ima bilo kakav interes da prati taj ugovor, koji je potpisan neposredno poslije potpisivanja Dejtonskog sporazuma", kaže potpredsjednik Vlade.
"Kapara koja je uplaćena jeste jedan od aktiva nacionalnog avio-prevoznika, koju bi potencijalni stateški partner možda mogao i bolje da iskoristi od Jat ervejza", istakao je Đelić.
Realizaciju ugovora "Jat evejza" i "Erbasa" iz 1998. godine vrijednog 580 miliona dolara o kupovini osam aviona tipa A 319 od "Erbasa" prekinulo je bombardovanje 1999. godine.
Iako je "Jat ervejz" uplatio avans od 23,5 miliona dolara, a rok za isporuku bio između 2000. i 2005, još nijedan avion iz Francuske nije stigao u Beograd.
Vlada Srbije je u februaru ove godine formirala radnu grupu za pregovore o izmjeni ugovora, u kojoj su predstavnici ministarstava finansija, ekonomije, pravde i infrastrukture, kao i tri predstavnika Jata.
Zastario ugovor
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković je ranije izjavio Tanjugu da je to ministarstvo još juna prošle godine prilikom posjete privredne delegacije iz Francuske razgovaralo o potrebi izmjene tog ugovora, koji je sad neprihvatljiv.
"Složili smo se još tada da je ugovor zastario, da ne odgovara aktuelnom trenutku i da nije prihvaljiv ni za francusku niti za srpsku stranu i dogovorili se da će na osnovu njega morati da se napravi drugi ugovor kojim će biti izmjenjen broj, tip i cijena aviona", kazao je državni sekretar dodajući da su "Jat ervejzu" sad potrebni nešto manji avioni.
"Erbas nema baš neke male avione, on sve što ima je u kategoriji sto i preko sto sjedišta, vidjećemo, to će da bude konačan izbor tipa aviona, zavisiće i od toga šta Jat kao krajnji korisnik te flote bude predlagao, i onoga što država u ovom trenutku može da prihvati u okviru tog ugovora sa Erbasom", objasnio je Miljković.
(Tanjug)